Automobiliams žmonės dabar daugiau dėmesio skiria erdvei, prevencinėms patalpoms, triukšmui, šilumos izoliacijai ir kitiems pojūčiams vairuojant ar saugumui įvykus avarijai. Keraminio pluošto gaminiai, dažniausiai naudojami automobilių gamyboje, daugiausia apima keraminio pluošto antklodes, keraminio pluošto modulius ir keraminio pluošto popierių. Toliau pateikiamas trumpas įvadas į keramikos pluošto gaminius, naudojamus automobilių gamybos etape ir įvairias automobilio dalis.
01
Automobilio metalinių dalių modifikavimui arba poreikiui formuoti ir pašalinti automobilio kėbulo konstrukcijos įtempimus reikia naudoti terminio apdorojimo krosnį, pvz., vežimėlio tipo terminio apdorojimo krosnį arba pakabinamą terminio apdorojimo liniją. Šiame etape kaip metalinių dalių terminio apdorojimo krosnies pamušalas turi būti naudojami keraminio pluošto moduliai ir antklodės.
02
Automobilio gaubtas garso izoliacija medvilnė, naudokite keraminio pluošto popierių arba ploną keraminio pluošto antklodę, kad sumažintumėte į kabiną patenkantį triukšmą. Gaubto veikimo triukšmas padidės didėjant greičiui, galiai, didėjant dideliam triukšmui, pavyzdžiui, variklio riaumojimui, ir jis pateks į kabiną per įvairias terpes ir padės tam tikrą variklio kiekį. ant gaubto. Izoliacinė medvilnė gali veiksmingai sumažinti variklio veikimo sukeliamo triukšmo perdavimą oro kanalu. Garso izoliacinė medvilnė ant viršutinio ir apatinio variklio gaubto dangtelių taip pat gali sugerti dalį triukšmo. Išmetimo vamzdis yra variklio išmetimo sistemos dalis. Sistemą daugiausia sudaro išmetimo kolektorius, išmetimo vamzdis ir duslintuvas. Paprastai išmetamųjų teršalų sistemoje taip pat yra sumontuotas vienpusis katalizatorius, reguliuojantis variklio išmetamų teršalų kiekį. Išmetimo vamzdį paprastai sudaro priekinis išmetimo vamzdis ir galinis išmetimo vamzdis.
03
Vidinis durų plokštės sluoksnis pagamintas iš keraminio pluošto popieriaus arba plono keraminio pluošto antklodės. Beveik visuose automobilių modeliuose keturių durų užimamas plotas yra labai didelis, o jo aprėpties plotas nusileidžia tik stogui ir važiuoklei. Vairuojant jis tiesiogiai susilies su oru. Automobilių gamintojai ne tik suprojektuoja tam tikrą suapvalintą durų skydo formą, kad sumažintų vėjo pasipriešinimo keliamą triukšmą, bet ir automobilių gamintojai žino, kad tol, kol durų plokštės viduje yra daugiau garso izoliacijos Didelis medvilne padengtas plotas taip pat gali efektyviai sugerti šį triukšmą. savotiškas vėjo triukšmas. Įvairių modelių, kuriuos išardė remonto dirbtuvės, salonai buvo rasti tik ant rinkoje brangesnių automobilių. Tokia garso izoliacinė vata atsiranda ant vidinio durų plokštės medžiagos sluoksnio.
